探险游

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字号+ 作者:我要旅游 来源:网络整理 2017-12-03 04:59 我要评论( )

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两车的车侧给我的最直观的感受就是一个字——长!它们的三围尺寸相差无几,车身长度都超过了五米,宽度也都在两米左右,探险者的高度比途昂高了48mm,而轴距则是途昂比探险者长了120mm

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  两车的方向盘都有不错的人机工程学设计,相比之下,我更喜欢途昂的方向盘握感,不过途昂的方向盘是手动调节,而探险者是电动调节。探险者还有一项开挂的配置——电动调节踏板,油门和刹车踏板的高度可调,从而满足不同身材消费者的需求,这点考虑的还是挺周到的。

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途昂和探险者的前排乘坐空间基本处于同一水准,表现得都很不错。途昂的第二排两侧座椅都能够前后移动,而探险者第二排仅右侧座椅可前后移动,整体来看,第二排乘坐空间还是途昂略大一些。

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老款探险者上使用的是3.5L自然吸气发动机,这次福特将探险者的动力再度强化,新车有2.3T和3.5T两种发动机版本可选。单看2.3T发动机410N·m的扭矩就已经超越了前代3.5L发动机,而到了这代探险者所搭配的3.5L涡轮增压发动上,它凭借着356Ps、501N·m的蛮横动力输出将探险者的动力推向了一个新高度。而在林肯领航员上,这款发动机的调校会更为激进,最大马力355Ps,最高扭矩达到了576N·m,在功率和扭矩上完全超越了前代5.4L V8自然吸气发动机。

24小时咨询电话:131-2169-8098 李铭阳

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